交通网络是一个区域经济网络形成的基础，在很大程度上影响区域经济的发展。近年来，我市着力推进武鄂黄黄国际综合交通枢纽，构建设施互联互通、管理协同合作、服务共享共赢的现代化综合交通体系，打造一小时通勤圈和一日生活圈，助力黄冈全面融入以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈发展。

近段时间，在燕矶长江大桥建设北岸（黄冈侧）主塔施工现场，100多名建设者坚守施工一线，为项目建设如期完工持续奋战。鄂黄第二过江通道——燕矶长江大桥作为南北向的多功能过江通道，为高速公路和城市交通的合并过江通道。项目建设后，从鄂州花湖机场到黄冈市区仅需15分钟。

中铁大桥局燕矶长江大桥项目部常务副总工胡腾飞介绍：“燕矶长江大桥上一层是高速公路，将进一步完善高速公路网络布局，有效加强黄冈、鄂州两岸沿江区域之间的经济交通联系；下一层是城市快速路，服务于湖北国际物流核心枢纽机场快速集散，助推两岸打造临空经济区，拉动区域经济快速增长。”

G347黄州陶店至团风举水河桥段改建工程是我市融入武汉同城化发展的重点项目，对加快融入武汉同城化、承接武汉产业转移，具有十分重要的意义。“截至目前，全线9个工作面的23公里改建路段已经全部进入施工状态，预计2023年12月底全线桥梁路基基本完成。”湖北工建基础设施建设有限公司项目技术负责人周忠玉介绍。

近年来，我市交通运输部门积极谋划重大项目，加快交通基础设施互联互通。武汉至黄冈市域（郊）铁路等一批重大交通基础设施项目列入《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》《武汉都市圈三年行动方案》。

目前，我市的燕矶长江大桥、蕲太高速蕲春东段等交通建设项目正加快推进，武红高速今年10月可建成通车。沪渝高速黄黄段改扩建工程、麻阳高速北延线、英山至黄梅高速等前期工作加快推进，均力争今年底开工建设。G347举水河大桥、S234红安八里至韩集等“硬联通”项目顺利实施，黄冈西站、浠水南等客运枢纽和临空区智慧物流园、蕲春蕲艾物流园等物流枢纽加快推进。

为构建高质量交通一体化体系，我市交通运输部门积极承接武汉石材、钢材等大宗物资物流外溢，联合鄂州、黄石开展综合货运枢纽强链补链工作。推动武冈城际铁路公交化运营，每天开行60趟，早晚高峰期间隔15分钟。开行黄州至花湖机场、浠水散花至黄石等7条城际公交。开通黄冈唐家渡至武汉阳逻港集装箱“天天发”城际航线。

“我市交通运输部门将进一步加快交通项目建设，构建竣工一批、建设一批、谋划一批、储备一批等良好梯次格局，为黄冈加快建设武汉都市圈协同发展重要功能区作出贡献。”黄冈市交通运输局副局长李剑说。（通讯员段雄 刘庆）

责任编辑：王梁